{"id":11510,"date":"2025-07-29T17:36:26","date_gmt":"2025-07-29T15:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/friulitv24.it\/?p=11510"},"modified":"2025-07-29T17:36:26","modified_gmt":"2025-07-29T15:36:26","slug":"cisint-lega-sul-corridoio-imec-lunione-europea-deve-passare-dalle-parole-ai-fatti-dopo-il-memorandum-servono-progetti-risorse-e-presenza-sui-territori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/friulitv24.it\/?p=11510","title":{"rendered":"CISINT (LEGA): \u201cSUL CORRIDOIO IMEC L\u2019UNIONE EUROPEA DEVE PASSARE DALLE PAROLE AI FATTI. DOPO IL MEMORANDUM SERVONO PROGETTI, RISORSE E PRESENZA SUI TERRITORI\u201d \u00a0"},"content":{"rendered":"
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Bruxelles, 29 luglio 2025 \u2013 \u201cDopo la firma del Memorandum d\u2019intesa sull\u2019India-Middle East-Europe Corridor (IMEC), l\u2019Unione Europea deve passare alla fase attuativa. Servono studi di fattibilit\u00e0 tecnico-economica, una programmazione chiara degli interventi e risorse finanziarie dedicate. IMEC, ad oggi, \u00e8 privo di una governance strutturata e di strumenti operativi concreti. \u00c8 essenziale che questo progetto entri a pieno titolo nell\u2019agenda infrastrutturale europea, uscendo dall\u2019attuale fase preliminare.\u201d<\/u><\/u><\/p>\n

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Lo dichiara l\u2019europarlamentare Anna Maria Cisint (Lega\/Patriots), che ha presentato un\u2019interrogazione alla Commissione Europea per sollecitare un\u2019azione forte e concreta sul progetto.<\/u><\/u><\/p>\n

L\u2019attenzione della parlamentare si inserisce nel pi\u00f9 ampio quadro della strategia Global Gateway, con cui l\u2019Unione si \u00e8 impegnata a mobilitare fino a 300 miliardi di euro entro il 2027. Un impegno che \u2013 sottolinea Cisint \u2013 ha visto alcuni sviluppi importanti, come l\u2019annuncio di 10 miliardi di euro per il potenziamento del Middle Corridor, il corridoio transcaspico che collega l\u2019Asia centrale all\u2019Europa. Su questo fronte, l\u2019eurodeputata ricorda che a dicembre \u00e8 previsto un forum di monitoraggio in Uzbekistan, occasione nella quale \u201dverificheremo l\u2019effettivo avanzamento degli investimenti gi\u00e0 stanziati e solleciteremo”.<\/u><\/u><\/p>\n

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Cisint richiama con decisione la necessit\u00e0 di un\u2019analoga attenzione per l\u2019IMEC. Non \u00e8 accettabile che il corridoio lanciato al G20 del 2023 resti fermo a un memorandum d\u2019intesa senza riscontri concreti. In un momento storico in cui le rotte tradizionali, come quelle che passano dal Canale di Suez o dallo Stretto di Hormuz, risultano sempre pi\u00f9 esposte a tensioni geopolitiche, la diversificazione dei collegamenti tra Asia ed Europa non \u00e8 solo un tema commerciale, ma una priorit\u00e0 strategica.<\/u><\/u><\/p>\n

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Secondo Cisint, \u00e8 indispensabile che l\u2019Unione preveda un\u2019integrazione piena dell\u2019IMEC all\u2019interno del Global Gateway, garantendo non solo risorse finanziarie, ma anche un\u2019effettiva operativit\u00e0 sui territori. In particolare, \u00e8 urgente definire un cronoprogramma, valutare le proposte gi\u00e0 avanzate dagli Stati membri e attivare strutture tecniche capaci di accompagnare la realizzazione delle infrastrutture necessarie lungo tutto il tracciato, che comprende tratte marittime, ferroviarie e stradali. Dove c\u2019\u00e8 il mare servono porti, dove c\u2019\u00e8 il deserto servono strade, dove ci sono collegamenti terrestri va potenziata la logistica intermodale.<\/u><\/u><\/p>\n

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Centrale, in questa visione, \u00e8 il ruolo dell\u2019Italia e in particolare dei porti di Trieste e Monfalcone, gi\u00e0 candidati a terminali europei dell\u2019IMEC. L\u2019europarlamentare sottolinea che il Nord-Est italiano dispone di tutte le caratteristiche per assolvere a questa funzione strategica: infrastrutture consolidate, collegamenti ferroviari TEN-T, capacit\u00e0 logistica e posizionamento geografico favorevole. Trieste e Monfalcone devono diventare la vera porta d\u2019ingresso dell\u2019Asia in Europa, ma ci\u00f2 sar\u00e0 possibile solo se l\u2019Unione Europea sapr\u00e0 accompagnare questa visione con strumenti adeguati.<\/u><\/u><\/p>\n

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Cisint ricorda che la sua interrogazione sull\u2019IMEC fa seguito a una precedente iniziativa parlamentare volta a chiarire lo stato di attuazione del piano Global Gateway. Nella risposta ufficiale della Commissione, si conferma che tra il 2021 e il 2023 sono stati mobilitati circa 179 miliardi di euro \u2013 di cui 50 da parte dell\u2019UE \u2013 e che le cifre aggiornate saranno disponibili entro la fine del 2025. La Commissione ha inoltre evidenziato la centralit\u00e0 dei corridoi strategici di trasporto, energia e connettivit\u00e0 digitale, ma senza fornire indicazioni operative specifiche sull\u2019IMEC.<\/u><\/u><\/p>\n

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\u201cSiamo convinti \u2013 conclude Cisint \u2013 che la credibilit\u00e0 dell\u2019Europa sul piano della connettivit\u00e0 globale dipenda dalla capacit\u00e0 di trasformare i progetti in opere. L\u2019Italia ha gi\u00e0 dato la propria disponibilit\u00e0 a partecipare all\u2019IMEC, ora \u00e8 il momento che l\u2019Unione Europea agisca con coerenza. Non possiamo permetterci di sprecare un\u2019opportunit\u00e0 strategica come questa. I fondi ci sono, il contesto internazionale richiede nuove direttrici sicure e resilienti: l\u2019Europa deve essere all\u2019altezza delle sfide che essa stessa si \u00e8 posta.\u201d<\/u><\/u><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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